Ferrari Hypersail projektas pereina į kitą etapą. Livorne pradėta statyti specializuota bazė, kuri taps 30 metrų ilgio foilingo jachtos Ferrari operaciniu ir technologiniu plėtros centru. Objektas kuriamas Azimut Yachts teritorijoje, techninio projekto partnerio, ir buvo suprojektuotas ne kaip klasikinė laivų statyklos infrastruktūra, o kaip aplinka, jungianti inžineriją, bandymus, sportinį pasirengimą ir naujų technologijų plėtrą.
Tai svarbus momentas Hypersail istorijoje, nes parodo, kad Ferrari šį projektą vertina ne kaip vienkartinį eksperimentą vandenyje, o kaip ilgalaikę mokslinių tyrimų ir plėtros programą. Nuosava bazė leis komandai vykdyti kitus darbo etapus vienoje vietoje. Turint tiesioginę prieigą prie jūros ir kartu esant arti Ferrari technologinės bazės Maranelle.
Livorno kaip „Ferrari“ laboratorija ant vandens
Vieta nėra atsitiktinė. Bazė Livorne yra tiesiai prie Tirėnų jūros. Dėl to Hypersail komanda galės sklandžiai pereiti nuo projektavimo darbų ir techninio paruošimo prie bandymų vandenyje.
Jachtui, naudojančiam foiling technologiją, tai turi ypatingą reikšmę. Sistemos, atsakingos už korpuso pakėlimą virš vandens paviršiaus, veikia aplinkoje, kurioje net ir nedideli parametrų pokyčiai gali paveikti visos jachtos elgseną. Todėl bandymai nėra tik paskutinis statybos etapas. Jie yra neatskiriama projektavimo proceso dalis, leidžianti patikrinti konstrukcinius sprendimus, elektroniką, hidrauliką, aerodinamiką bei jachtos elgseną realiomis sąlygomis.
Todėl Livorno bazė buvo sukurta kaip vieta, kurioje šios sritys gali veikti lygiagrečiai. Čia bus komandos biurai, inžinierių ir sausumos įgulos patalpos, fizinio pasirengimo erdvės bei specializuotos laboratorijos, skirtos, be kita ko, darbui su hidraulinėmis, elektrinėmis ir mechaninėmis sistemomis. Svarbi infrastruktūros dalis bus ir 3D spausdinimo patalpos.
Nuo Maranello iki Tirėnų jūros
Vienas įdomiausių projekto aspektų yra dviejų aplinkų sujungimas, kurios iš pirmo žvilgsnio atrodo labai skirtingos. Iš vienos pusės yra Maranello, pirmiausia siejama su pažangia Ferrari automobilių inžinerija. Iš kitos pusės turime Livorno ir jachtų, hidrodinamikos bei laivybos pasaulį.
Ferrari Hypersail turėtų būti jų susitikimo vieta.
Ferrari gali pasinaudoti automobilių pramonėje sukaupta patirtimi ir kompetencijomis, tačiau tuo pačiu turi jas pritaikyti visiškai kitokioms darbo sąlygoms. Jachta juda dinamiškoje aplinkoje, kur vėjas, bangos, hidrodinaminis pasipriešinimas ir apkrovų pokyčiai daro konstrukcijai iš esmės kitokį poveikį nei tas, su kuriuo inžinieriai susiduria automobilyje.
Būtent todėl yra taip svarbu užtikrinti glaudų bendradarbiavimą tarp jūroje dirbančios komandos ir Ferrari skyrių, atsakingų už projektavimą ir inžineriją. Livorno turi sukurti fizinį ryšį tarp šių dviejų pasaulių.
Ne tik angaras. Kuriama infrastruktūra plėtros procesui
Naujos bazės architektūra taip pat buvo pritaikyta projekto pobūdžiui. Pastatas įgavo stilių, įkvėptą paties jachtos dizaino, įskaitant Grigio Hypersail ir Giallo Fly spalvų gamą. Fasade panaudoti įvairūs stiklo ir panelių tipai, kurie vizualiai atskiria biurų erdves nuo zonų, skirtų vienetui.
Projektuotojai nuėjo dar toliau. Virš įėjimo atsiras techninė Hypersail laivo priekio vizualizacija, o ant stogo bus atkartotas jachtos planas su laivo priekio dalimi, nukreipta į išvažiavimą iš angaro.
Šis sprendimas turi ne tik estetinę reikšmę. Tai rodo, kad Ferrari traktavo bazę kaip fizinį Hypersail projekto pratęsimą. Dizainas, technologijos ir funkcionalumas čia turi sudaryti vieningą, nuoseklią sistemą.
Už objekto projektą atsakinga Ferrari Design Studio, vadovaujama Flavio Manzonio. Pasak Ferrari, darbas prie bazės taip pat tapo proga eksperimentuoti su naujais sprendimais ir bendradarbiauti su įvairių sričių specialistais.
Azimut gilina Hypersail projektą
Ferrari bendradarbiavimas su Azimut Yachts neapsiriboja tik infrastruktūros suteikimu. Azimut tapo techniniu partneriu ir oficialiu projekto buriavimo partneriu, o jo techninis padalinys taip pat paruoš specialų pagalbinį laivą.
Tai bus modifikuotas Azimut Fly 72, kuriam bus pavesta gerokai daugiau nei įprasta motorinės jachtos funkcija. Šis laivas padės atlikti pirmuosius Hypersail prototipo skrydžio bandymus, o vėliau dalyvaus tolimesnėse bandymų kampanijose. Tuo pačiu metu jis galės būti naudojamas svečių ir projekto partnerių aptarnavimui.
Tokio tipo pagalbinis laivas yra ypač svarbus programai, kurioje naudojama foiling technologija. Tokio aukšto technologinio lygio jachtos bandymai reikalauja ne tik pačios bandomosios transporto priemonės, bet ir tinkamos infrastruktūros vandenyje. Pagalbinis laivas gali atlikti operacinės, transportavimo ir logistikos platformos funkcijas įvairiuose bandymų etapuose.
Hypersail kaip projektas, peržengiantis buriavimo ribas
Ferrari Hypersail nuo pat pradžių kuriamas remiantis technologijų perdavimo tarp skirtingų sričių idėja. Pats foilingo taikymas, žinoma, nėra naujiena buriavime. Tačiau Ferrari projekto reikšmė slypi bandyme sujungti buriavimo technologijas su prekės ženklo patirtimi našumo, aerodinamikos, medžiagų, valdymo sistemų ir projektavimo procesų srityse.
Nauja bazė Livorne rodo, kad Ferrari kuria šiai programai nuosavą technologinį ekosistemą. Laboratorijos, gamybinė bazė, bandymų infrastruktūra, įgulos fizinis pasirengimas ir tiesioginis priėjimas prie jūros turės veikti kaip vienas organizmas.
Šis požiūris primena būdą, kuriuo kuriamos pažangiausios automobilių sporto programos. Skirtumas tas, kad šį kartą Ferrari laboratorija neapsiribos tik trasa. Ji bus ir ant vandens.
Kitas etapas prieš Hypersail
Bazinės statybos pradžia yra vienas svarbiausių projekto etapų. Pati infrastruktūra, žinoma, nėra technologinės sėkmės garantija, tačiau ji sudaro sąlygas ilgalaikei bandymų programai vykdyti.
Hypersail atveju tai bus ypač svarbu. 30 metrų ilgio foiling tipo jachta yra projektas, reikalaujantis ne tik preciziško atlikimo, bet visų pirma nuolatinio testavimo proceso, duomenų analizės ir tolimesnių pakeitimų įgyvendinimo.
Livornas turi tapti vieta, kurioje šis procesas vyks kasdien. Artumas jūrai leis greitai palyginti projektinius sprendimus su realybe, o ryšys su Maranello suteiks galimybę pasinaudoti Ferrari inžinerijos ir projektavimo kompetencijomis.
Rezultatas yra daugiau nei tik naujo jachtos pagrindas. Ferrari kuria savo jūrinių technologijų plėtros centrą, kuriame automobilių pramonės patirtis susitiks su šiuolaikinės buriavimo reikalavimais. Jei Hypersail pasieks numatytus parametrus, Livornas gali tapti vieta, kur bus atverstas naujas skyrius didelių laivų foilingo technologijų istorijoje.
