Benetti nusprendė iš archyvų ištraukti pavadinimą, kuris žinovams skamba kaip sugrįžimas į auksinius itališkos jachtininkystės laikus. Motopanfilo 37M – tai pusiau individualus trijų denių laivas, kurio ilgis siekia 36,9 m (121 pėda), jungiantis 6–7 dešimtmečių estetiką su šiuolaikiniu funkcionalumu. Čia ne apie nostalgiją dėl pačios nostalgijos, o apie kai ką įdomesnio: nesenstančią eleganciją, kuri šiandien iš tiesų veikia.
Kodėl sugrįžta „Motopanfilo“?
Originalus Motopanfilo buvo paprastumo ir šviesos, organinių interjerų ir sklandumo tarp denių manifestas. Naujoji 37M perima šią dvasią, tačiau prideda dalykų, apie kuriuos septintajame dešimtmetyje niekas net nesvajojo: stebėjimo mini denį virš hardtopo (retas atvejis šioje klasėje) ar integruotą galą su paplūdimio platforma, kuri keičia sąlytį su vandeniu.
Serija yra aktyvioje gamyboje, paklausa išlieka stipri. Francesco Struglia, Lazzarini Pickering Architetti ir Pierluigi Ausonio sukūrė kažką, kas atrodo puikiai nuotraukose, bet lygiai taip pat gerai pasiteisina ir naudojant. Dideli šoniniai langai, dėmesys natūraliai šviesai, šviesios medžiagos. Iš esmės viskas sukasi apie vieną idėją: vaizdai ir erdvė. Visa kita ateina savaime.
Dizainas ir patirtis laive
Francesco Struglia ir Lazzarini Pickering Architetti komanda prie Motopanfilo 37M priėjo kaip prie distancijos pratimo. Tai nebuvo retro dėl paties retro, o veikiau tai, kas originaliame variante veikė. Ramybė, proporcijos, pasitikėjimas savimi ir šių savybių perteikimas šiandienai.
Motyvai ir proporcijos, ramiai veikiančios akis
Visa tai grindžiama keliomis pagrindinėmis temomis:
- „Shell” (kriauklė, kokon) – korpusas ir antstatas sudaro apsauginę, švelnią formą.
- Šonkaulių ritmas įkvėptas banginio griaučių – matomas turėklo struktūroje ir denio detalėse.
- Rudos/vario spalvos juostelė palei antstatą – subtilus šilumos akcentas.
- Dideli šoniniai langai plieniniuose rėmuose vietoje bonded glass – sąmoningas žingsnis atgal, vizualinis efektas labiau struktūruotas, skaidrus.
Šviesa, medžiagos ir kasdienio gyvenimo komfortas
Interjerai pasižymi šviesia palete: medis, Calacatta ir Antartide pink marmuras, Loro Piana audiniai, malachito, vytelių, bambuko akcentai. Čia nėra šauksmo, viskas kuria ramią ilgaamžiškumo atmosferą.
Signature erdvės? Maža apžvalgos aikštelė virš hardtopo (savotiškas „kokonas“), beach club su atlenkiama rufa, sklandus perėjimas tarp salono ir išorinių lounge zonų. Tai laivas, kuriame tiesiog gyvenama – be pastangų, be apsimetinėjimo.
Kieti duomenys ir pirkimas
Motopanfilo 37M yra 36,9 metrų ilgio ir 7,8 m pločio, standartinis grimzlės gylis siekia 1,96 m. Konstrukcija? GRP (korpusas ir antstatas), deniai iš tikmedžio, viso svoris apie 297–298 GT. Stabilizatoriai veikia tiek plaukiant, tiek stovint vietoje, kas tikrai praverčia, kai laivas stovi prastoje marinoje.
| Parametras | Vertė |
|---|---|
| LOA | 36,9 m |
| Plotis | 7,8 m |
| Panirimas | 1,96 m |
| Bendroji bruto talpa | apie 297–298 AG |
| Pavaros | 2 × MAN V12, 1 400 AG (1 029 kW) @ 2 300 aps./min |
| Maks. greitis | iki 18 w |
| Greitas ėjimas | 15–16 m. |
| Ekonomiškas | 10–12 m. |
| Pasieki | 3 800 Mm @ 10 w |
| Kuras | apie 35 000 l |
Išdėstymas: keturi deniai plius apžvalgos, 10 svečių 5 kajutėse (master pagrindiniame denyje), 7 įgulos nariai 4 kajutėse. Pilno pločio tenderio garažas (išėjimas dešiniajame borte), beach club su nuleidžiama laivagalio platforma.
Rinka, kainos, konfigūracijos
Gamyba vyksta, dvyliktas korpusas parduotas 2026 m. gegužę. Naujos statybos? Paprastai €17–23 mln+, priklausomai nuo pasirinkimų. Antrinė rinka svyruoja apie $17,4–22,9 mln. Galima užsakyti pagal MCA (čarteriui), taip pat yra EU/US konfigūracijų (pastaroji su dažnio keitikliu). Personalizavimo galimybių gausu.
Kodėl ši linija atlaikys laiko išbandymą?
Benetti neatsitiktinai pasirinko 7-ojo dešimtmečio estetiką tuo metu, kai dauguma laivų statyklų vejasi futuristinį agresyvumą. Tai supratimas, kad tikrasis prabangos esmė nėra garsiai demonstruoti savo vertę, o subtilumas, kuris išlieka aktualus dešimtmečius. Motopanfilo 37M sujungia pagarbą tradicijai su tikrais šiuolaikinių savininkų poreikiais, kurie vertina laikui nepavaldumą labiau nei trumpalaikį efektą.
Pasaulyje, kuriame tendencijos keičiasi greičiau nei jachtų gamybos ciklai, tokia filosofija turi verslo prasmę. Tas, kuris šiandien išleidžia milijonus už vienetą, galvoja apie tai, kaip ji atrodys po penkiolikos metų. Būtent todėl linijos, įkvėptos klasikinio dizaino, išlaikant šiuolaikinius techninius sprendimus, yra saugesnė investicija nei ekstravagantiški eksperimentai, kurie pasensta kartu su sezonu.
Saulėta 77
redakcija Lux
