Naujasis „Ferrari F80” yra automobilis, dėl kurio automobilių sporto gerbėjų širdis plaka greičiau. Tačiau ar tai tik dar vienas „greitas ir brangus” superautomobilis, ar kažkas daugiau? Be abejo, šis automobilis yra unikalus visais atžvilgiais – ne tik dėl savo eksploatacinių savybių, bet ir dėl prieštaringai vertinamo „Ferrari” sprendimo naudoti V6 variklį. Kuo iš tiesų išsiskiria šis modelis ir kodėl jau dabar sakoma, kad jis visiems laikams pakeitė superautomobilių pasaulį?
Kuo išsiskiria „Ferrari F80”?
„Ferrari F80” yra pirmasis hibridinis modelis su V6 varikliu. Prieštaringai. Toks pasirinkimas gali šokiruoti ištikimus markės gerbėjus, pripratusius prie galingo V8 arba legendinio V12. Mažesnio galios agregato naudojimas gali atrodyti klaidingas, tačiau už jo slepiasi pažangi technologija. Automobilis yra nepaprastai efektyvus ir ekologiškas. Dviejų turbokompresorių 3 litrų darbinio tūrio variklis išvysto net 900 AG, o dar 300 AG suteikia trys elektros varikliai.
Ar mažesnis variklis yra žingsnis atgal? Priešingai! „Ferrari F80” rodo, kad galia gali būti gaminama efektyviai, tausojant aplinką ir našumas.
Novatoriškos eksploatacinės savybės ir techniniai parametrai
F80 superautomobilis yra absoliutus inžinerijos šedevras. Šiuo atveju duomenys kalba patys už save ir jų nereikia komentuoti.
- Galia: 1200 AG (900 AG iš V6 variklio + 300 AG iš elektros variklių)
- 0-100 km/val. pagreitis: 2,15 sek.
- Pagreitis 0-200 km/val: 5,75 sekundės
- Didžiausias greitis: 350 km/h
- Pavara: hibridinė su trimis elektros varikliais
- Aerodinamika: aktyvusis galinis sparnas, judamieji eleronai, 1000 kg prispaudžiamosios jėgos, važiuojant 250 km/h greičiu
- Svoris: anglies pluošto monokokas, anglies stogas, aliumininis pagalbinis rėmas
Prabangus minimalizmas ir aerodinamika
Ferrari F80 yra ne tik galinga mašina, bet ir gražus automobilis. Kiekviena kėbulo linija buvo sukurta atsižvelgiant į aerodinamiką. Nėra vietos nereikalingiems ornamentams ar nereikalingoms briaunoms. Didžiulis galinis sparnas, priekyje esantys judantys eleronai ir didelis difuzorius gale ne tik suteikia automobiliui futuristinę išvaizdą, bet ir skrodžia priešais jį esantį orą, sukurdami įspūdingą prispaudžiamąją jėgą.
F80 interjeras? Minimalistinis, bet prabangus. Įdomus bruožas – nėra keleivio ekrano, kuris pabrėžia, kad visas dėmesys skiriamas vairuotojui. „Boost Optimisation” technologija dar labiau pagerina automobilio galimybes trasoje, užtikrindama optimalų pagreitį svarbiausiais važiavimo momentais.
Ribota retenybė keliems išrinktiesiems
„Ferrari F80” bus pagamintas ribotu tiražu – tik 799 vienetai, kurių kiekvieno kaina – 15 mln. svarų sterlingų. Nors suma atrodo astronominė, tikėtina, kad automobilis bus išparduotas dar prieš oficialų pristatymą. Ferrari savo kūrinius visada pirmiausia pristato atrinktiems klientams.
„Ferrari F80” – automobilių šedevras
Tai ne tik dar vienas superautomobilis – tai technologinio proveržio ir naujo požiūrio į automobilio dizainą simbolis. Dėl savo galingų charakteristikų, prabangios apdailos ir novatoriškų technologinių sprendimų šis modelis tapo ikona dar gerokai iki oficialaus pasirodymo.
Prabangos naujienų redaktorius
Malkolmas Luxas
Šaltinis: ferrari.com
Įmonė: Ferrari
